Suzuki V Strom 650
Moto Susuki 650 DL V-STROM Comme Neuve 2008 + accessoir
Description
La Suzuki V Strom 650 offre à son pilote un équipement complet, une hauteur de selle raisonnable, une assise très confortable et une protection efficace renforcée par une bulle réglable en hauteur sur 50 mm.
La partie-cycle repose sur une structure double poutre en aluminium. Le cadre est associé aux meilleures suspensions. On retrouve donc la mollette de réglage en précharge particulièrement accessible du mono-amortisseur arrière qui facilite l’adaptation de la suspension à une utilisation en solo ou à deux. Rigidité, légèreté et centre de gravité bas sont les clés d’une surprenante agilité qui rend la V Strom 650 aussi facile et « fun » à piloter qu’un roadster.
C’est d’ailleurs au roadster SV650 qu’elle emprunte son moteur, un bicylindre en V à 90° de 645 cm3 refroidi par eau
Le système d’admission par injection à double papillon géré par une centrale électronique à microprocesseur 16 bits contribue à l’exceptionnel rendement du moteur, ainsi qu’à sa sobriété et à ses faibles émissions polluantes.
Le freinage, à double disque avant, peut être équipé en option du système ABS, et stoppe efficacement les 189 kilos de la DL650 qui vous emmènera, toujours avec la même aisance, au bout de la rue comme au bout du monde.
La partie-cycle repose sur une structure double poutre en aluminium. Le cadre est associé aux meilleures suspensions. On retrouve donc la mollette de réglage en précharge particulièrement accessible du mono-amortisseur arrière qui facilite l’adaptation de la suspension à une utilisation en solo ou à deux. Rigidité, légèreté et centre de gravité bas sont les clés d’une surprenante agilité qui rend la V Strom 650 aussi facile et « fun » à piloter qu’un roadster.
C’est d’ailleurs au roadster SV650 qu’elle emprunte son moteur, un bicylindre en V à 90° de 645 cm3 refroidi par eau
Le système d’admission par injection à double papillon géré par une centrale électronique à microprocesseur 16 bits contribue à l’exceptionnel rendement du moteur, ainsi qu’à sa sobriété et à ses faibles émissions polluantes.
Le freinage, à double disque avant, peut être équipé en option du système ABS, et stoppe efficacement les 189 kilos de la DL650 qui vous emmènera, toujours avec la même aisance, au bout de la rue comme au bout du monde.
Fiche technique
| Nom | Suzuki V Strom 650 |
| Catégorie | Trail |
| Moteur | bicylindre en V |
| Cylindrée | 645 cm3 |
| Puissance | 67 ch |
| Couple moteur | 6,0 mkg |
| Poids | 189 kg |
| Tarif | 6 499 € |
