Un tour de force. La moto de série ayant le moteur de la plus grande cylindrée au monde. Tout simplement impressionnant. Une position
de conduite revue. Une accélération époustouflante. Un couple accru. Une transmission par cardan qui vous assure une puissance toujours maîtrisable jusqu’à la zone rouge et quelle que soit la vitesse enclenchée.
Ajoutez à cela une maniabilité digne d’une moto deux fois plus petite, et des performances véritablement utilisables. Le Roadster par excellence. Une moto adaptée à la réalité. Freins dérivés des motos de sport : doubles disques avant avec étriers 4 pistons Nissin, un étrier arrière Brembo™ et, bien sûr, des durites type « aviation » de partout. Un pneu arrière impressionnant de 240 mm de section. Longs collecteurs doubles chromés.
Elle a de l’allure. Et du répondant.
